Олдтаймеры (продолжение про старичков)
Первую часть выкладывала сегодня утром, там открытая уличная экспозиция и прекрасные образцы 1940-1960-х годов. Малолитражка Мессершмитт, микроавтомобильчик Изетта и летающая тарелка Пил Трайдент - все там. В этом посте несколько уникальных автомобилей и афиши великих гонок.
Одна из причин, по которой стоило посетить выставку, это возможность увидеть, как восстанавливают антикварные автомобили. Кропотливую работу мастера можно оценить лишь в процессе реставрации. И это уникальный шанс, ведь потом весь титанический труд будет скрыт под хромом и глянцем.
Картинка моего авторстваженщина просто нагло влезла в кадр. Знаменитая "Чайка" и ее фрагмент на следующем фото. Советский представительский легковой автомобиль, выпускавшийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе. Это ГАЗ-13. Всего c 1959 по 1979 год было изготовлено 3189 автомобилей.
Объект в процессе восстановления. Для привлечения внимания его украшала девушка.
ЗИЛ 41047 - последняя модель правительственного лимузина. Автомобиль предназначался для обслуживания членов Политбюро. Длина 6 м 40 см, это самый длинный серийный легковой автомобиль в мире! Полная масса 4125 кг. Максимальная скорость 190 км/ч. Расход топлива при скорости 90 км/ч - 18.8 литров на 100 км. Электростеклоподъемники всех дверей, кондиционер. Количество мест: 6. Салон: кожа, мохер. Данный экземпляр был выпущен в 1985 году, впоследствии обновлен специально для Горбачева и использовался им в течение всего времени правления.
Здесь есть возможность увидеть, что внутри дерево
21-я Волга! На такой мне даже доводилось поездить, причем неоднократно. Папе одной моей одноклассницы достался в наследство такой автомобиль. Он его ремонтировал и ездил, ремонтировал и ездил.
Летящий олень
В выставочном зале были представлены старые гоночные плакаты. Афиши отлично передают дух и настроение эпохи. Стремительные силуэты болидов, энергичные линии, бешено вращающиеся колеса, яркие флаги - все это дополняет впечатление от "живых" автомобилей-олдтаймеров.
Снова Волги. На заднем плане ретро-барахолка.
Еще несколько афиш
На выставке были представлены старинные велосипеды. Но автомобили конечно их затмили.
Стенд реставрационно-технического центра "Каретный двор" и их Opel Admiral. Верней уже не их, автомобиль продан в частную коллекцию. Как было сказано, "возможно это его последний выход в свет".
Дядечка любезно пригласил меня сделать несколько фотографий. У него свой интерес, у меня свой. В этом месте должны быть аплодисменты, ибо я прославилась)) Моментально набежали фотографы и защелкали камеры. Вот бы узнать, где искать фотографии?
Опель Адмирал - серия легковых автомобилей класса "люкс", выпускаемых немецким заводом Opel в период с 1937 по 1939 год. Тогда Opel Admiral занимал место самой престижной и дорогой модели фирмы. За все время производства территории сборочных цехов покинуло 6404 "Адмирала" в различном исполнении: 3500 экземпляров 4-дверных седанов, 2314 экземпляра 4-дверных кабриолетов. Также было изготовлено 590 шасси, с которыми экспериментировали кузовные фирмы Baur, Erdmann und Rossi, Glaser, Hebmuller. Все машины РАЗНЫЕ. Это головная боль для реставраторов! То есть купить дверь или деталь от одного автомобиля и приладить ее к другому просто невозможно.
Старая эмблема Opel - металлический дирижабль. Знаменитый зигзаг появился потом. По легенде Гитлер приехал на завод и был впечатлен быстрым выполнением заказов. Что и прокомментировал фразой "Вы прям как молния!" Менеджеры решили, что это будет хороший пиар и сменили эмблему.
На самом деле это не дирижабль, а челнок. Адам Опель начинал свой бизнес с выпуска швейных машин.
Михаил еще много чего рассказывал. Про презрение после слияния с американцами. Про то как французские генералы в 1940 году приехали на встречу с Гитлером, кортеж состоял полностью из Опелей марки Адмирал. Это достойно отдельного рассказа, надо было прям записывать.
Еще пара афиш
Композиция напомнила мне Мрию с Бураном :)
Особенность Олдтаймер-Галереи в том, что уникальные спорткары не стоят без движения, как это обычно бывает на выставках. Машины прогревают, заправляют и вперед, на показательный заезд!
А еще были вот такие девушки с махалками. Черлидеры заполняли паузы между заездами и охотно фотографировались с посетителями.
Спасибо сообществу
mosblog за то, что организует интересные события для блогеров!
Одна из причин, по которой стоило посетить выставку, это возможность увидеть, как восстанавливают антикварные автомобили. Кропотливую работу мастера можно оценить лишь в процессе реставрации. И это уникальный шанс, ведь потом весь титанический труд будет скрыт под хромом и глянцем.
Картинка моего авторства
Объект в процессе восстановления. Для привлечения внимания его украшала девушка.
ЗИЛ 41047 - последняя модель правительственного лимузина. Автомобиль предназначался для обслуживания членов Политбюро. Длина 6 м 40 см, это самый длинный серийный легковой автомобиль в мире! Полная масса 4125 кг. Максимальная скорость 190 км/ч. Расход топлива при скорости 90 км/ч - 18.8 литров на 100 км. Электростеклоподъемники всех дверей, кондиционер. Количество мест: 6. Салон: кожа, мохер. Данный экземпляр был выпущен в 1985 году, впоследствии обновлен специально для Горбачева и использовался им в течение всего времени правления.
Здесь есть возможность увидеть, что внутри дерево
21-я Волга! На такой мне даже доводилось поездить, причем неоднократно. Папе одной моей одноклассницы достался в наследство такой автомобиль. Он его ремонтировал и ездил, ремонтировал и ездил.
Летящий олень
В выставочном зале были представлены старые гоночные плакаты. Афиши отлично передают дух и настроение эпохи. Стремительные силуэты болидов, энергичные линии, бешено вращающиеся колеса, яркие флаги - все это дополняет впечатление от "живых" автомобилей-олдтаймеров.
Снова Волги. На заднем плане ретро-барахолка.
Еще несколько афиш
На выставке были представлены старинные велосипеды. Но автомобили конечно их затмили.
Стенд реставрационно-технического центра "Каретный двор" и их Opel Admiral. Верней уже не их, автомобиль продан в частную коллекцию. Как было сказано, "возможно это его последний выход в свет".
Дядечка любезно пригласил меня сделать несколько фотографий. У него свой интерес, у меня свой. В этом месте должны быть аплодисменты, ибо я прославилась)) Моментально набежали фотографы и защелкали камеры. Вот бы узнать, где искать фотографии?
Опель Адмирал - серия легковых автомобилей класса "люкс", выпускаемых немецким заводом Opel в период с 1937 по 1939 год. Тогда Opel Admiral занимал место самой престижной и дорогой модели фирмы. За все время производства территории сборочных цехов покинуло 6404 "Адмирала" в различном исполнении: 3500 экземпляров 4-дверных седанов, 2314 экземпляра 4-дверных кабриолетов. Также было изготовлено 590 шасси, с которыми экспериментировали кузовные фирмы Baur, Erdmann und Rossi, Glaser, Hebmuller. Все машины РАЗНЫЕ. Это головная боль для реставраторов! То есть купить дверь или деталь от одного автомобиля и приладить ее к другому просто невозможно.
Старая эмблема Opel - металлический дирижабль. Знаменитый зигзаг появился потом. По легенде Гитлер приехал на завод и был впечатлен быстрым выполнением заказов. Что и прокомментировал фразой "Вы прям как молния!" Менеджеры решили, что это будет хороший пиар и сменили эмблему.
На самом деле это не дирижабль, а челнок. Адам Опель начинал свой бизнес с выпуска швейных машин.
Михаил еще много чего рассказывал. Про презрение после слияния с американцами. Про то как французские генералы в 1940 году приехали на встречу с Гитлером, кортеж состоял полностью из Опелей марки Адмирал. Это достойно отдельного рассказа, надо было прям записывать.
Еще пара афиш
Композиция напомнила мне Мрию с Бураном :)
Особенность Олдтаймер-Галереи в том, что уникальные спорткары не стоят без движения, как это обычно бывает на выставках. Машины прогревают, заправляют и вперед, на показательный заезд!
А еще были вот такие девушки с махалками. Черлидеры заполняли паузы между заездами и охотно фотографировались с посетителями.
Спасибо сообществу
mosblog за то, что организует интересные события для блогеров!